중국 롤러 운송 트레일러 제조업체 공장 공급업체

기술 지원 및 품질 관리 기능의 지속적인 개선을 통해 고객에게 더 가치 있고 경쟁력있는 전체 범위를 제공 할 수 있습니다. Gooseneck Lowbed Trailer, Lowbed Semi Trailer, 확장형 로우베드 세미 트레일러 . 우리가 우리의 헌신 할 때롤러 운송 트레일러 그리고 당신에게 서비스를 제공하면, 우리는 또한 직원들의 따뜻한 베개 태도, 좋은 평판, 엄격한 업무 스타일 및 실용적인 정신을 보여줄 것입니다. 우리 회사는 풍부한 이론적이고 실용적인 생산 경험, 좋은 평판, 합리적이고 우선적 인 가격, 좋은 평판을 얻는 데 의존합니다. 기업의 지속 가능한 발전을 유지하고 경쟁력있는 이점을 얻기 위해 우리는 계속 열심히 일할 것입니다. 우리는 항상 시장을 확장하기 위해 제품 품질과 성실한 서비스를 준수하며 고객에게 안정적인 제품과 사려 깊은 서비스를 제공하기 위해 노력합니다. 우리는 환경 보호를 중요하게 생각하고 과학 기술을 존중하며 비즈니스의 기초로서 사회적 책임을 맡고 있습니다. 우리는 모든 비즈니스 거래에서 정직과 성실로 운영되는 것을 믿습니다.

컨테이너 평판 세미 트레일러
공장 현장에서 우리는 무엇이 고객을 밤잠 못 이루게 하는지 정확히 이해하고 있습니다. 운반 중에 컨테이너를 비틀고, 덜거덕거리고, 이동시키는 값싼 평상형 트레일러에 대해 불만을 토로하는 운영자가 너무 많습니다.- 이것이 바로 우리가 컨테이너 평상형 세미 트레일러를 견고하고 정밀하며 장기적으로 사용할 수 있도록-설계한 이유입니다.
운송 세미 트레일러
당사의 운송용 세미 트레일러는 단순한 평면 데크가 아닙니다. 중장비 운반용으로 설계되었습니다. 우리는 메인 빔에 고장력 강철을 사용하고 모든 응력 지점에서 강화했습니다. 데크가 지면과 낮기 때문에 키가 큰 굴착기와 불도저가 다리를 쉽게 통과할 수 있습니다.
3축 80톤 로우베드 트레일러
제품 모델: 3축 80톤 로우베드 트레일러. 응용 분야: 건설 기계 및 장비 운송. 전체 치수(L×W×H): 13,300 × 3,000 × 3,500mm. 유효 플랫폼 크기(L×W): 9,400 × 3,000mm. 5번째 바퀴 높이: 1,400mm(±20mm). 자체 중량: 9,500kg(±5%). 정격 탑재량: 80,000kg
헤비 듀티 플랫 베드 트레일러
헤비 듀티 플랫 베드 트레일러는 3축 또는 4축 구성으로 제공됩니다.. 주로 평상형 운송을 위해 설계된 이 트레일러는 표준 컨테이너 트위스트 잠금 장치를 갖추고 있으며 견고한-70-톤 용량 랜딩 기어를 갖추고 있습니다. 우리는 순수한 내구성과 견고성에 초점을 맞추기 위해 부가적인 요소를 생략했습니다. 표준 컨테이너, 벌크 화물, 철강 제품 등 무엇을
컨테이너 스켈레톤 세미 트레일러
컨테이너 스켈레톤 세미 트레일러
박스형 덤프 세미 트레일러
배송 중간에 막히는 덤프 트레일러나 도로 전체에 재료가 누출되는 덤프 트레일러를 처리해 본 적이 있다면, 이로 인해 전체 근무 시간이 얼마나 빨리 망가지는지 아실 것입니다. 시간 낭비, 벌금, 지저분한 청소 등이 바로 제가 박스형 덤프 세미 트레일러를 선택하는 이유입니다. 열심히 일하고, 깨끗하고, 실망시키지 않도록 제작되었습니다.
구즈넥 로우베드 트레일러
우리는 공장 현장에서 낮은 침대 트레일러가 작업을 처리할 수 없을 때 어떤 일이 일어나는지 보았습니다. 과부하된 프레임이 깨지고, 차축이 조기에 고장나고, 값비싼 기계가 도중에 멈춰 버립니다.- 이것이 바로 우리가 구즈넥 로우베드 트레일러를 처음부터 견고하고 안정적으로 설계하고 가장 무거운 장비를 안전하게 이동할 수 있도록 제작한 이유입니다.
로우베드 세미 트레일러
우리는 공장 현장에서 로우베드 트레일러가 제대로 제작되지 않았을 때 어떤 일이 일어나는지 보았습니다. 무거운 하중으로 인해 프레임이 깨지고, 차축이 일찍 마모되고, 고가의 기계가 도중에 멈추는 현상이 발생합니다.- 그렇기 때문에 우리는 처음부터 견고하고 안정적이며 가장 무거운 장비를 안전하게 이동할 수 있도록 제작된 로우베드 세미 트레일러를 설계했습니다.
석유 탱크 트레일러
제가 작업 현장에서 너무 잘 알고 있는 것부터 시작하겠습니다. 누출이 있거나 고속도로에서 흔들리거나 해당 국가의 도로 상황을 처리할 수 없는 석유 탱크 트레일러를 원하지 않습니다. 우리는 잘못된 설계로 인해 제품 손실, 안전 위험, 비용이 많이 드는 가동 중지 시간 등의 결과를 확인했습니다.
시멘트 유조선 트레일러
콘크리트 운반에서 최악의 상황을 본 것부터 시작하겠습니다. 내부에 콘크리트가 붙어 굳어지는 믹서, 거친 건설 도로에서 덜거덕거리는 섀시, 시간을 낭비하고 타설을 망치는 고장 등이 있습니다. 이것이 바로 우리가 시멘트 탱커 트레일러를 우리가 하는 방식으로 제작하는 이유입니다.
LPG 탱크 트레일러
우리 모두가 밖에서 잘못 본 것부터 시작하겠습니다. LPG를 운반할 때는 실수할 여지가 전혀 없습니다. 누출되는 밸브, 잘못된 용접 또는 압력을 감당할 수 없는 트레일러로 인해 전체 작업이 중단될 수 있습니다. 그렇기 때문에 우리는 타협 없이 안전을 최우선으로 LPG 탱크 트레일러를 제작합니다.
LPG 탱크 세미 트레일러
LPG 운반 시 발생할 수 있는 최악의 상황을 목격했습니다. 운송 중에 밸브가 고장나고, 탱크가 새고, 트레일러가 작업에 적합하지 않다는 이야기를 들었습니다.{1}} 이것이 바로 우리가 LPG 탱크 세미 트레일러를 우리가 하는 방식으로 제작하는 이유입니다. 안전이 최우선이고-편법이 없습니다.