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제품 영상
XCMG 휠 로더 LW500F 사양
| 범주 | 목 | 매개변수 값 |
| 성능 | 정격 부하 | 5톤 |
| 표준 버킷 용량 | 3.0m³(선택 사항: 2.5 - 4.5m³) | |
| 작동 무게 | 16,500kg(16.5톤) | |
| 최대. 돌파력 | 158kN | |
| 최대. 견인력 | 156kN | |
| 치수 | 최대. 덤프 높이 | 3,100mm |
| 덤프 거리 | 1,274mm | |
| 휠베이스 | 2,900mm / 2,950mm | |
| 전체 치수(L×W×H) | 8,010 × 3,016 × 3,350mm | |
| 최소 회전 반경(버킷 외부) | 6,920mm | |
| 파워트레인 | 엔진 브랜드 및 모델 | 웨이차이 WP10G220E21 디젤 엔진 |
| 정격 출력 | 162kW(약. 220HP) | |
| 전송 유형 | XCMG 고정-샤프트/유성식 동력 변환 변속기 | |
| 최대. 이동 속도 | 최대 38km/h까지 전진 | |
| 사이클 시간 | 붐 상승 시간 | 5.6초 이하 |
| 총 사이클 시간(상승, 덤프, 하강) | 9.9초 이하 | |
| 추가 정보 | 상태 | 중고(양호) |
| 원산지 | 중국 | |
| 타이어 크기 | 23.5-25-16PR | |
| 연료 용량 | 380 L | |
| 공기 조절 | 있음(우수) | |
| 히터 | 사용 가능 | |
| 후방카메라 | 사용 가능 | |
| 열선시트 | 사용 가능 | |
| ROPS 운전실 | 에워싸는 | |
| 드라이브 유형 | 4WD | |
| 방출 기준 | 미국 3단계 | |
| 버킷 | 사용 가능(6.54cu yd) | |
| 퀵 어태치/커플러 | 사용 가능 | |
| 자동화된 버킷 제어 | 사용 가능 | |
| 비상 차단 | 사용 가능 | |
| 보조 유압장치 | 사용 가능 |
제품 세부정보
로더 엔진실
인라인 다{0}}기통 디젤 엔진, 기계식 고압-연료 펌프 및 대형-블레이드 팬을 갖추고 있습니다.
차량의 전원 허브; 디젤 연소를 기계 에너지로 변환하여 220마력을 전달하여 차량 움직임을 구동하고 유압 시스템을 작동합니다.
특징
인라인 고압-압력 커먼 레일/기계식 펌프: 중앙에 위치하며 세로로 배열된 6개의 스테인리스강 고압 연료 라인에 연결됩니다.-
전면-장착형 대형 멀티-블레이드 팬: 대구경-직경, 고밀도-밀도의 흰색 나일론 냉각 팬이 왼쪽에 위치합니다.
상부-장착형 중형-작업용 공기 청정기: 대용량- 검정색 원통형 공기 필터 하우징이 엔진 위에 수평으로 놓여 있습니다.
장점
고저-속도 토크 및 폭발력: 5톤 로더에 맞춰진 "골든 파워" 구성으로 단단한 토양이나 암석을 굴착할 때 지속적인 동력 공급을 보장합니다.
매우 효율적인 냉각(과열 방지): 대형 팬이 라디에이터를 직접 가로질러 공기를 흡입하여 여름철 광산 지역의 고부하 작업 중에 엔진을 시원하게 유지합니다-.
연료에 대한-내구성 및 견고성: 해외에서 흔히 볼 수 있는 저품질{1}}디젤에 대한 높은 내성을 갖춘 성숙한 기술을 갖추고 있어 고장률을 크게 줄입니다.
전방 및 후방 프레임 굴절식 스티어링 시스템
동력은 구동축을 통해 전달되는 동안 고압 유압 오일을 사용하여 굴절식 조향을 위한 실린더 확장 및 수축을 구동합니다.
특징
중앙 관절: 전면 및 후면 메인 빔의 교차점에 위치합니다. 컴팩트한 디자인.
고압-강철-와이어 호스: 금속 클램프로 고정된 무거운-하중 편조 호스를 사용합니다.
중앙-장착형 다방향-방향 밸브: 코어 주철 조향 밸브 본체가 왼쪽에 설치됩니다.
장점
가볍고 반응성이 뛰어난 조향: 완전 유압식 연결은 엄청난 조향력을 제공합니다.
합리적인 레이아웃 및 내마모성: 호스는 회전 중에 부러지는 것을 방지하기 위해 피벗 핀의 중심을 따라 배선됩니다.
견고한 프레임 보호: 양쪽이 두꺼운 강철 프레임 플레이트로 둘러싸여 있어 암석 충격으로부터 탁월한 보호 기능을 제공합니다.
전면-장착형 작업 장비
리프트 암, 버킷 로커 암 및 연결 메커니즘을 포함합니다.
버킷 리프팅 및 틸팅을 제어하여 느슨한 자재 굴착, 리프팅, 운반 및 덤핑과 같은 작업을 수행합니다.
특징
중앙 단일{0}}암 버킷 링키지: 중앙에 고강도 곡선형 단일 로커 암이 있어 고전적인 Z-바 링키지 구성을 형성합니다.
두꺼운 상자-섹션 이중 리프트 암: 두꺼운 강판 용접물로 제작된 이중 리프트 암은 탁월한 구조적 견고성을 보장합니다.
큰-직경 유지 관리-프리 핀: 모든 관절 지점은 방진 씰이 장착된 견고한-다중{3}}포트 핀을 사용합니다.-
장점
강력한 돌파력: 전통적인 Z-바 연결 설계는 버킷이 자재 더미에 닿는 순간 엄청난 돌파력을 생성합니다.
뛰어난 비틀림 강성: 이중 박스-섹션 리프트 암은 중간 정도의 단단한 토양이나 까다로운 광산 환경에서 작동하는 경우에도 비틀림과 변형을 방지합니다.
방해받지 않는 가시성: 중앙 단일{0}}암 디자인은 전방 시야를 크게 열어 작업자가 자재 더미에 정렬하는 것을 훨씬 쉽게 만듭니다.
파노라마 운전실
운전, 기어 변속, 조향 및 전면 버킷의 리프팅/틸팅을 중앙 집중식으로 제어할 수 있습니다.
특징
듀얼-레버 기계식 컨트롤: 2개의 긴 컨트롤
오른쪽의 레버는 각각 리프트 암과 버킷을 작동합니다.
스티어링 손잡이: 스티어링 손잡이는 스티어링 휠 림에 표준으로 장착되어 있어 한 손으로 빠르게 조작할 수 있습니다.-
완전히 새로운-파노라믹 레이아웃: 완전히 조절 가능한 서스펜션 시트, 대형 유리창 및 XCMG 미끄럼 방지 바닥 매트가 특징입니다.-
장점
내구성이 뛰어난 기계 시스템: 간단한 레버 연결 방식은 먼지가 많은 골재 플랜트의 환경에 영향을 받지 않으며 매우 낮은 고장률을 자랑합니다.
손쉬운 한손{0}}조향: 스티어링 손잡이를 사용하면 한 손으로 빠르게 회전할 수 있어 반복적인 로딩 주기 동안 운전자의 피로가 크게 줄어듭니다.
사각지대 최소화: 대형 랩어라운드 창은 넓은 시야를 제공하여 작업 현장의 작업 안전성을 크게 향상시킵니다.
기타 제품 세부정보
제품 응용
XCMG 휠 로더 LW500F는 주로 다음과 같은 시나리오에서 대용량-적재 및 단거리에서-중간{4}}건화물 자재의 단거리-운송을 위해 설계되었습니다.
1. 광산 및 대규모 야적장에서의 고강도-작업
광석 선적: 노천 광산 및 채석장에서 고밀도 철광석, 쇄석, 폐석을 -선적하고 운송합니다.
고주파-대량 적재: 대규모 자재 야적장의 대형 덤프 트럭에 모래, 자갈 또는 석탄을 대량으로 신속하게 적재합니다.-
2. 항만, 터미널 및 환적 야적장에서의 높은-톤수 작업
대량 화물 처리: 항구와 철도 화물 야적장에서 새로 하역된 광물 분말 및 석탄 더미를 신속하게 비축하고 재배치합니다.
3. 대규모-규모의 인프라 및 고속도로 프로젝트를 위한 고용량 운영-
토공: 고속철도 및 고속도로 건설을 위한 대규모-토굴 굴착, 되메우기 및 부지 평탄화 작업-.
배송 표시
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