Heavy Leading Company Limited는 중국에서 가장 신뢰할 수 있는 3축 풀 트레일러 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 중국산 대량 내구성이 뛰어난 3축 풀 트레일러를 도매하려는 경우 저희 공장에서 견적을 받아보세요. 모든 맞춤형 제품은 고품질과 저렴한 가격으로 제공됩니다.
세미-트레일러와 달리 이는 진정한 '풀 트레일러'입니다. 이 차량은 전면 견인바를 갖추고 있으며 선두 차량으로 견인됩니다. 눈에 띄는 특징은 강화된 16{4}}톤 차축 3개가 장착된 견고한 섀시 구조입니다. 혹독한 도로 조건을 처리하기 위해 우리는 독일-스타일 기계식 서스펜션과 두꺼운 판 스프링을 장착하고 Triangle-브랜드 펑크 방지- 광산용 타이어를 장착했습니다. 광산이나 건설 현장에서 작동하든 날카로운 암석과 거친 지형을 문제 없이 견뎌냅니다. 빌드 품질은 견고하며 중부하 작업을 위해 특별히 설계되었습니다.
제품 영상
제품 사양
| 매개변수 항목 | 사양 / 옵션 세부사항 |
| 차량 종류 | 3축 풀 트레일러 |
| 견인 시스템 | 턴테이블 + 견인바 |
| 차축 등급 | 3개 축, 축당 용량 16톤 |
| 액슬 브랜드 | 표준 Shenli 16T 차축(요청 시 BPW/Fuwa 이용 가능) |
| 트랙 폭 | 1850mm |
| 보류 | 강화된 다중-리프 스프링을 갖춘 독일식 -형 기계식 서스펜션 |
| 타이어 | 12개, 표준 Triangle TR691-GS 지뢰-듀티 펑크 방지 타이어 |
| 표준 액세서리 | 방수 도구 상자(일반 유형: 길이 약. 1.2m, 고강도 유형: 길이 약. 1.5m, 너비/높이: 약. 0.5-0.6m) |
| 용기중량(참고) | 약. 9.5T - 10.5T (최종 강판 두께 및 구성에 따라 다름) |
제품 세부정보
조향 및 견인 시스템
프런트 엔드에는 스티어링 턴테이블과 견인바가 있습니다. 이 설계는 트레일러가 회전 및 후진 중에 선두 차량의 경로를 정확하게 따르도록 보장하여 회전 반경이 좁고 기동성이 뛰어납니다.
헤비-듀티 액슬
최대 부하 용량이 16톤(맞춤형)인 Liangshan Shenli 차축. 또한 공장에서{2}}Mobil XHP 222 그리스가 채워져 출시됩니다. 이를 통해 원활하게 기간을 중단하고-서비스 간격을 연장하여 일상적인 유지 관리에 드는 사용자의 시간과 노력을 크게 절약할 수 있습니다.
타이어와 내구성
12개의 Triangle TR691-GS 타이어가 장착되어 있습니다. 대형 운송 부문에서 높은 평가를 받고 있는 이 타이어는 두꺼운 트레드와 절단 저항을 특징으로 하는 펑크 방지 광산용 특수 타이어입니다. 자갈길이나 탄광 현장에서 작업할 때 타이어 파열 및 고장 위험을 크게 줄여줍니다.
고강도 화물 본체
측면 패널은 양각 골판지 강철로 만들어졌으며 높은 측벽을 위한 프레임워크가 특징입니다. 유출 위험 없이 대량 화물을 처리합니다. 측면을 확장하고 방수포를 추가하면 덮개가 있는 벌크 화물 트레일러로도 사용할 수 있습니다. 전체 화물 몸체는 도장된 탄소강으로 제작되어 견고한 내구성을 보장합니다.
측면-장착 도구 상자
섀시에는 사양에 맞게 맞춤설정할 수 있는 공장에서 설치되는 측면 도구 상자가{0}}장착되어 제공됩니다. 표준 버전과 고강도 버전 간의 주요 차이점은 강철 도금의 두께(따라서 길이)에 있습니다. 무거운-짐을 운송하는 경우 대형 잭과 액세서리를 더욱 안전하게 고정할 수 있는 1.5-미터 대형 상자를 선택하는 것이 좋습니다.
제품 장점
과중한 작업-작업용으로 제작됨 - 견고하고 안정적임
표준 세미{0}}트레일러는 광산 환경에서 작동할 때 차축이 부러지거나 타이어가 터지는 문제를 겪는 경우가 많지만, 이 전체 트레일러는 -대량의 광산 작업을 위해 특별히 제작되었습니다-. 16-톤의 적재 용량, 두꺼워진 판 스프링, 펑크 방지 타이어를 갖추고 있어 거친 지형에서 완전 적재 시 뛰어난 안정성과 내충격성을 제공합니다.
낮은 유지관리 비용
이는 에어 서스펜션 설정에서 볼 수 있는 복잡한 전자 라인을 피하면서 간단한 독일-스타일 기계식 서스펜션 시스템을 특징으로 합니다. 수리가 필요한 경우 길가 작업장에서 판 스프링을 쉽게 교체할 수 있습니다. Mobil 그리스로 윤활된 차축은 수동으로 자주 그리스를 칠할 필요가 없으므로 매우 경제적인 장기-운영 비용을 보장합니다.
유연한 통합 로딩
이동하려면 전면 견인바를 원동기에 연결하기만 하면 됩니다. 하역 중에 공간이 협소한 경우 원동기는 독립된 적재 또는 지게차 -를 통한 하역을 위해 전체 트레일러를 남겨두고 세미-트레일러보다 훨씬 뛰어난 유연성을 제공할 수 있습니다.
제품 응용
3축 풀 트레일러는 다음 시나리오에 이상적입니다.
광업 및 건설 현장 운영: 광석, 강모래, 쇄석 또는 석탄 운반, 또는 대규모 토공 작업 중 비포장 표면에서 무거운 화물을 자주 운송하기 위한 보조 트레일러로-사용합니다.-
현장{0}}물류: 대형 제철소, 항만 컨테이너 야적장 또는 건축 자재 시장 내 내부 운송. 단거리 이동을 위해 원동기가 직접 견인할 수 있습니다.- 또한 세미{3}}트레일러보다 회전 공간이 덜 필요하므로 혼잡한 시설 구역에서 쉽게 조작할 수 있습니다.
농업 및 대량 화물 운송: 곡물, 사료 또는 일반 농산물 운반. 측면이 높은-디자인과 펑크에 강한{2}}타이어가 있어 시골 지역에서 흔히 볼 수 있는 복잡한 도로 상황에{3}}적합합니다.
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