풀사이드-오프닝 커튼 세미 트레일러

풀사이드-오프닝 커튼 세미 트레일러
정보:
풀 사이드-개폐식 커튼 세미 트레일러는 플랫베드의 신속한 적재 유틸리티와 폐쇄형 드라이 밴의 -비바람에 대비한 화물 보안 사이의 격차를 해소합니다. 장거리-물류 차량, 3PL 공급업체 및 산업 제조업체를 위해 설계된 이 플랫폼은 팔레트 화물, 자동차 부품 및 불규칙한 산업 기계를 처리할 때 터미널 병목 현상을 제거합니다.
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Heavy Leading Company Limited는 중국에서 가장 신뢰할 수 있는 풀사이드-개폐식 커튼 세미 트레일러 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 대량 내구성이 뛰어난 풀사이드-중국산 오프닝 커튼 세미 트레일러를 도매하려는 경우, 저희 공장에서 견적을 받으시는 것을 환영합니다. 모든 맞춤형 제품은 고품질과 저렴한 가격으로 제공됩니다.

 

운영 개요 및 차량 적합성


풀 사이드-개폐식 커튼 세미 트레일러는 플랫베드의 신속한 적재 유틸리티와 폐쇄형 드라이 밴의 -비바람에 대비한 화물 보안 사이의 격차를 해소합니다. 장거리-물류 차량, 3PL 공급업체 및 산업 제조업체를 위해 설계된 이 플랫폼은 팔레트 화물, 자동차 부품 및 불규칙한 산업 기계를 처리할 때 터미널 병목 현상을 제거합니다.

 

기술 사양 매트릭스

 

매개변수

표준 구성

고강도-부하/맞춤형 옵션

페이로드 용량 / GVWR

40,000kg(80,000lbs 설계 상당)

최대 45,000kg의 강화된 프레임 아키텍처

내부 치수

13,500 x 2,480 x 2,700mm

맞춤형 길이(13.6m~16.5m)

사이드 커튼 사양

파손 방지 강철 메쉬가 내장된 900gsm UV-안정화 PVC-

난연성-, 보안성이 뛰어난-복합 커튼

바닥공사

30mm 해양-등급 견목 합판

5mm 알루미늄 체커 플레이트 / 7.1t 지게차 차축 정격하중

차축 및 서스펜션

3 x 13T SAF / BPW 에어-서스펜션 액슬

리프트 액슬 구성(첫 번째 또는 세 번째 액슬)

지붕 구성

반투명 중앙 스트립이 있는 고정 알루미늄/강철 지붕

크레인 접근을 위한 슬라이딩/리프팅 루프 시스템(Edscha 호환)

 

엔지니어링 및 제조 표준


동적 고속도로 하중 하의 구조적 무결성은 엄격한 제작 및 테스트 프로토콜에 의해 관리됩니다.


섀시 제작:주요 종방향 I{0}}빔은 항복 강도가 높은 구조용 강철(Q460D / Strenx 등가)을 사용합니다.- 자동 SAW(Submerged Arc Welding)를 통해 용접된 섀시는 이중-성분 에폭시 아연-풍부 프라이머를 받기 전에 Sa 2.5로 자동 샷{4}}블라스팅을 거칩니다.


커튼 장력 메커니즘:견고한-스테인레스 스틸 수직 및 수평 래칫은 스프링이 장착된 전면/후면 텐셔너와 쌍을 이룹니다.- 이는 지속적인 고속도로 속도(최대 100km/h)에서 커튼 벌룬 현상과 펄럭임 현상을 제거합니다.


보안 준수 로드:EN 12642 Code XL 표준에 따라 설계 및 인증되었습니다. 강화된 전면 헤드보드, 후면 포털 프레임 및 견고한- 측면 레이브는 묶는 끈 없이 이동하는 측면 및 세로 화물 힘을 견딜 수 있습니다.


부식 방지:온도 조절식 페인트 부스에 도포된 폴리우레탄 다층 탑코트는 1000+시간의 염수-분무 테스트(ASTM B117)로 검증되었습니다.

 

공급망 및 품질 추적성


엄격한 공급업체 자격 감사 및 총 소유 비용(TCO) 추적을 지원하기 위해 중요한 하위 어셈블리는 1등급 글로벌 제조업체로부터만 공급됩니다.-


제동 및 안전 시스템:RSP(롤 안정성 프로그램)가 포함된 Wabco 또는 Knorr-Bremse EBS(전자 제동 시스템).


랜딩 기어 및 킹핀:Jost 50mm(2-인치) 볼트 체결식 킹핀 및 28T 2단 랜딩 레그.


용접 품질:모든 구조 용접 작업자는 AWS D1.1 / EN ISO 9606 인증을 받았습니다. 임계 응력 노드는 필수 초음파 비파괴 테스트(NDT)-를 거칩니다.

 

조달 및 소싱 워크플로

 

차량 규제 점검:지역 교량 공식, 중량 제한(예: 북미의 DOT/GVWR, 유럽의 축 중량 제한) 및 지역 높이 제한을 확인합니다.


사양 마무리:화물 취급 장비(지게차 대 오버헤드 크레인)에 따라 지붕 유형(고정 대 슬라이딩)을 선택합니다.


검사 및 공장 감사:일괄 주문 시 제3자-공장 검사 보고서(SGS, BV, TUV) 또는 실시간 디지털 공장 둘러보기가 제공됩니다.


물류 및 배송:대상 포트 기능에 따라 RORO(Roll-on/Roll-off) 또는 플랫 랙 컨테이너를 통해 전 세계로 배송됩니다.

 

FAQ

 

Q: 극한 기후에서 PVC 사이드 커튼의 예상 서비스 수명은 얼마나 됩니까?

답변: 900gsm UV-안정화 PVC 커튼은 일반적으로 7~10년의 작동 수명을 유지합니다. 통합된-균열 방지 가소제는 겨울철 강성이나 찢어짐 없이 -40도까지 재료 유연성을 보장합니다.

Q: 이 트레일러는 내부 끈 없이 EN 12642 Code XL을 준수합니까?

답: 그렇습니다. 화물이 전면 격벽 및 후면 도어 프레임에 수평으로 적재되면 인증된 헤드보드, 측면 레이브 및 포스트가 필요한 측면(50% 탑재량) 및 세로(40% 탑재량) 변속력을 독립적으로 흡수합니다.

Q: 커튼트랙 인터페이스를 따라 누수를 어떻게 방지합니까?

답변: 상단 알루미늄 압출 레일에는 EPDM 고무 드립 씰로 뒷받침되는 다중-미로 물-채널링 프로파일이 통합되어 있어 운송 중 습기 침투를 방지하는 동시에 커튼 롤러의 부드럽고 낮은 마찰 수동 슬라이딩을 허용합니다.-

Q: 교체 부품(커튼, 롤러, 버클)은 표준화되어 있고 쉽게 구할 수 있나요?

답: 그렇습니다. 교체용 PVC 커튼 패널, 장력 버클, 슬라이딩 롤러를 포함한 모든-마모 및{2}}손상 구성 요소-는 범용 미터법 사양에 따라 제작되어 차량 유지 관리 팀이 쉽게 재고를 확보하고 빠른 국제 택배 파견을 보장합니다.

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