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제품 사양
| 범주 | 매개변수 항목 | 표준사양 |
|---|---|---|
| 전체 매개변수 | 모델명 | SINOTRUK HOWO 371 6×4 덤프 트럭 |
| 드라이브 유형 | 6×4(단일 전방 차축, 직렬 후방 차축) | |
| 차량 총 중량(GVW) | 약. 31,000kg(화물 상자 크기 및 판 두께에 따라 다름) | |
| 택시 | HOWO 76 표준 플랫/하이루프 운전실(A/C 포함) | |
| 섀시 시스템 | 엔진 | Sinotruk WD615.47 또는 MC 시리즈, 371 HP |
| 방출 기준 | China III / China V / China VI(수출 옵션: 비-도로 Tier 2/3 또는 Euro 3/5) | |
| 전염 | Sinotruk HW19710(10단 수동, 고/저 범위 포함) | |
| 프론트 액슬 | HF9 드럼 브레이크 프론트 액슬 (정격 하중 9T) | |
| 후방 차축 | HC16 이중 감속 구동 차축/허브 감속 차축(부하 16T×2, 인터-휠 차동 잠금 장치 포함) | |
| 타이어 | 12.00R20 레이디얼 타이어(헤비-듀티 표준, 스페어 타이어 1개 포함) | |
| 화물 상자 | 화물 상자 용량 | 표준 20 - 25입방미터(기울기 각도 약. 50-52도) |
| 박스 플레이트 두께 | 하단 8mm, 측면 6mm(고-내마모성-강철) | |
| 유압 호이스트 시스템 | 국내 HYVA 또는 국제 HYVA 유압 실린더 | |
| 특별 보호 | 헤드라이트 보호 | 표준 풀메탈 헤드라이트-충격 방지 메시 커버(그림 참조) |
| 머드가드 | 두꺼운 물 튀김 방지 머드가드 | |
| 섀시 보호 | 표준 금속 측면 보호대 |
제품 세부정보
헤드라이트 보호 그릴
1. 고강도-Q235 탄소강으로 제작되었습니다(304 스테인리스강은 선택 사항). 메쉬 구조는 충격력을 효과적으로 분산시켜 광산 현장 및 건설 구역의 가혹한 조건에서 헤드라이트 렌즈가 파손될 위험을 크게 줄입니다.
2. 범퍼에 직접 장착되는 특수 숨겨진 잠금 장치가 있어-차체에 구멍을 뚫을 필요가 없으며-설치 및 제거가 매우 편리합니다.
3. 메쉬 디자인은 헤드라이트의 빔 범위나 밝기에 큰 방해가 되지 않도록 정밀하게 설계되었습니다.-
4. 헤드라이트 어셈블리 교체 비용이 많이 듭니다. 이 보호 그릴은 적은 투자로 상당한 비용을 절약할 수 있는 필수 액세서리입니다.
헤비-듀티-스틸 레이디얼 타이어
12.00R20은 높은-톤수 대형-트럭의 표준 크기입니다. 이 타이어는 탁월한 하중-지탱 능력을 제공하므로 광석이나 토목 공사를 운반하는 6x4 덤프 트럭에 이상적입니다.
견고한 볼트 고정 기능이 있는 10-구멍 튼튼한 강철 림이 특징이며, 변형 없이 고르지 못한 지형에서 잦은 충격과 심각한 충격을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.
전체가 강철-인 방사형 구조(특히 두꺼워진 HD158+ 트레드 패턴)는 울퉁불퉁한 광산 도로에서 날카로운 암석으로 인해 발생하는 구멍이나 파열의 위험을 크게 줄여줍니다.
기타 제품 세부정보
사용자 정의 옵션
| 아니요. | 범주 | 커스터마이징 아이템 |
|---|---|---|
| 1 | 섀시 및 전원 | 엔진 마력을 420HP/430HP로 업그레이드 |
| 2 | Euro 3 / 비-도로 Tier 3 배기가스 배출 표준으로 전환 | |
| 3 | ZF 12단 자동변속기(AMT)로 업그레이드 | |
| 4 | 사막 오프로드-광폭 타이어/펑크 방지-엔지니어링 타이어로 교체 | |
| 5 | 화물 상자 사용자 정의 | 화물 상자 용량 수정(18/22/25/30입방미터) |
| 6 | 두꺼운 박스 플레이트 (하단 10mm / 12mm, 측면 8mm) | |
| 7 | 상자 내부에 내부 내마모성{0}}안감판 추가 | |
| 8 | 수입 HYVA 유압 호이스트 실린더로 업그레이드 | |
| 9 | 외관 및 보호 | 운전실 전체 색상 변경 |
| 10 | 운전실 전면 및 도어에 고객 이름/로고 문자 맞춤 설정 | |
| 11 | E-마크 인증 헤드라이트 및 반사 표시로 교체 | |
| 12 | 운전실 위에 충돌 방지용{0}}지붕 가드를 추가하세요. | |
| 13 | 수출배송 | 컨테이너 운송을 위한 카고박스 및 사이드미러 해체 |
제품 응용
SINOTRUK HOWO 371 6×4 덤프 트럭은 일반적으로 다음 시나리오에서 사용됩니다.
광업 작업 및 광석 운송.
고속도로, 철도 노반, 대규모-댐 및 공항 활주로 건설 노반 채우기를 위해 대량의 흙과 골재를 운반합니다.
도시 확장 프로젝트를 위한 되메우기 토양 운반 및 대규모 상업용 또는 주거용 기초 굴착.
대량 화물 터미널과 보세 구역의 야적장 청소에서 단거리 환승-.
극도로 열악한 도로 상황에서의 자재 운송.
고객 리뷰
고객 사진
실제 배송 사진
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