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Heavy Leading Company Limited는 중국에서 가장 신뢰할 수 있는 중고 오프로드 덤프 트럭 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다.{0}} 중국산 -고속도로 덤프트럭을 대량으로 도매하려면 저희 공장에서 견적을 받아보세요. 모든 맞춤형 제품은 고품질과 저렴한 가격으로 제공됩니다.

제품개요 및 기술분류

거친 환경에서 견고한 탑재하중 운반을 위해 설계된 오프{0}}고속도로 덤프 트럭입니다. 노천광산과 무거운 골재 채석장에서 연속 사이클 작업을 위해 설계되었습니다.- 장치는 재고 목록 등록 전에 구조 평가, 파워트레인 진단 테스트 및 마모{4}}구성품 평가를 거칩니다.

페이로드 용량 범위:35미터톤 ~ 100미터톤

구성:견고한 프레임(후면 덤프) 및 굴절식 홀러

주요 브랜드 출처:캐터필러, 코마츠, 볼보, 테렉스

선택 매트릭스: 현장 조건에 맞는 트럭 선택

올바른 중고 운반 트럭을 선택하려면 운반 도로 경사도, 자재 밀도, 주기 거리 및 남은 서비스 수명의 균형을 맞춰야 합니다. 사용 가능한 장치의 일반적인 작동 시간을 포함하여 아래의 작동 프로필 벤치마크를 검토하세요.

범주	페이로드 용량	공칭 누적 용량	일반적인 엔진 출력	일반적인 운영 시간 범위	기본 애플리케이션
중간-크기 강성	40 - 60톤	28 - 38 입방미터	500 - 700 HP	8,000 - 15,000시간	중형 채석장, 골재 처리
헤비 리지드	70 - 100톤	45 - 65 입방미터	750 - 1050 HP	12,000 - 22,000시간	노천-금속/석탄 채굴, 대규모 과부하
관절식	30 - 45톤	18 - 25 입방미터	350 - 500 HP	6,000 - 12,000시간	지반이 부드러운 상태, 경사가 높은-지역

엄격한 검사 및 재조정 프로토콜

중고 중장비에는 고유한 운영 위험이 따릅니다. 우리의 기술 평가 프로세스는 측정 가능한 검증 방법을 통해 추측을 제거합니다. 진지한 구매자의 요청 시 샘플 진단 및 테스트 보고서가 제공됩니다.

섀시 및 프레임 NDT(비-파괴 테스트):응력이 높은-부분, 특히 구즈넥, 덤프 본체 힌지 지점, 후방 차축 하우징에 적용되는 자분 및 초음파 테스트를 통해 미세 파손을 감지합니다.-

파워트레인 진단:과거 부하 프로필, 유휴-대-작업 비율, 최대 냉각수 온도 및 연료 레일 압력을 확인하는 ECM 다운로드 분석입니다. (요청 시 샘플 ECM 진단 보고서 보기 - 아래 미리보기 데이터 보기)

유압 시스템 검증:실린더 드리프트 테스트, 펌프 유속 측정, 분광계를 통한 오일 입자 수 분석을 통해 내부 구성품 마모를 감지합니다.

차대 및 서스펜션:질소/오일 서스펜션 실린더 압력 검사, 스트럿 씰 검사, 염료 침투 테스트를 통한 림 균열 감지.

운영 애플리케이션 및 듀티 사이클 제한

이 기계는 특정 자재 운송 작업을 위해 제작되었습니다. 장비 수명에 맞게 운영 제약 조건을 검토합니다.

대량 과부하 제거:지속적인 다교대 작업이 필요한 대량-토공 작업입니다. 유지보수된 운재로의 견고한 프레임에 권장됩니다.

채석장 골재 운반:폭파된 암석을 페이스 로더에서 1차 파쇄기로 운반합니다. 충격 라이너가 있는 강화된 암석 몸체가 필요합니다.

운영 경계:비보조 고속도로 교통 등급이 없습니다. 등판 가능성 제한을 고려하여 최대 구름 저항을 고려한 오프로드 지형용으로 엄격하게 제작되었습니다.{0}}

위험 완화 및 조달 확인

차량 관리자는 약속보다 확실성을 우선시합니다. 모든 장치에는 전 세계 광산 지역(예: 남미, 서아프리카, 동남아시아)에 맞춰 검증 가능한 기술 서류와 관세 준수 지원이 함께 제공됩니다.

전체 유지 관리 로그:서비스 내역 기록, 구성품 교체 타임스탬프, 오일 샘플링 추세 보고서(사용 가능한 경우 SOS 데이터).

독립 검사 보고서:배송 전 확인을 위한 제3자{0}}조사관(예: SGS, BV)-사용 가능.

글로벌 물류 및 재조립 지원:롤-온/롤{1}}오프(RoRo) 배송 조정, 무거운-리프트 포트 처리, 재조립 매뉴얼 및 토크 사양을 갖춘 해체된 구성 요소의 컨테이너 운송이 가능합니다.

FAQ

Q: 이 트럭의 주요 재구축을 위한 표준 엔진 시간 임계값은 얼마입니까?

답변: 오프 하이웨이 트럭(예: Cat 3500 시리즈 또는 Cummins QSK 시리즈)의 대부분의-고마력 디젤 엔진은 15,000~20,000-시간 간격으로 작동한 후 탑재량 관리 및 공기 여과 유지 관리에 따라 프레임 내 또는 전체 점검이 필요합니다. 검사 로그에는 각 주요 구성 요소의 남은 수명 추정이 자세히 설명되어 있습니다.

질문: 우리가 선택한 제3자-엔지니어가 검사 보고서를 수행할 수 있나요?

답: 그렇습니다. 우리는 최종 지불이 이루어지기 전에 현장 시각적, 운영적, 유동적 샘플링 평가를 위해 구매자가 지정한 독립적인 제3자 검사관을 고용합니다.-

Q: 원격 광산 현장으로의 국제 배송 중 주요 구성품은 어떻게 처리됩니까?

A: 표준 컨테이너 크기를 초과하는 장치는 RoRo 운송을 위해 준비되거나 플랫랙 컨테이너 운송을 위해 부분적으로 분해(덤프 본체, 타이어 및 ROPS 운전실 제거)됩니다. 목적지-현장 시운전 엔지니어를 지원하기 위해 완전한 재조립 지침, 리깅 다이어그램 및 정확한 토크 사양이 포함되어 있습니다.