20피트 컨테이너 섀시 세미 트레일러

Heavy Leading Company Limited는 중국에서 20피트 컨테이너 섀시 세미 트레일러의 가장 신뢰할 수 있는 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 중국산 대량 내구성이 뛰어난 20피트 컨테이너 섀시 세미 트레일러를 도매하려는 경우, 저희 공장에서 견적을 받으시는 것을 환영합니다. 모든 맞춤형 제품은 고품질과 저렴한 가격으로 제공됩니다.

제품 개요 및 선택 가이드
고주파-항만 운송 및 복합 운송 화물용으로 설계된 이 20피트 뼈대 세미{2}}트레일러는 무거운 탑재하중 조건에서 20피트 ISO 표준, 탱크 및 냉장 컨테이너를 운송하는 데 최적화된 로우 프로파일 프레임 구조를 활용합니다.

빠른 선택 매트릭스

절단 및 플레이트 준비:고정밀-CNC 플라즈마 절단 시스템은 +/- 0.5 mm의 치수 공차로 고-강도가 낮은-합금 구조용 강판(Q345B / T700 등급)을 가공하여 조립 전 제로 -간극 가장자리 정렬을 보장합니다.

메인 프레임 용접:자동화된 수중 아크 용접(SAW) 갠트리를 사용하여 제작되었습니다. 웹 플레이트 두께는 8mm, 상단 플랜지 14mm, 하단 플랜지 16mm로 좁은 야드 회전 중에 최대 비틀림 저항을 제공합니다.

트위스트 잠금 장치:단조 합금강으로 가공된 견고한 주조 ISO 개폐식 트위스트 잠금 장치 4개, 반복 잠금 주기에서 높은 전단력을 견딜 수 있도록 열처리{2}}.

차축 및 서스펜션:2x 또는 3x 13-톤/16{6}}톤 용량 차축(BPW, Fuwa 또는 Jost 옵션)으로 구성되며 오일-배스 허브 및 테이퍼형 롤러 베어링이 특징이며 기계식 10겹 판 스프링 또는 견고한 공중 주행 트레일링 암과 쌍을 이룹니다.

제동 시스템:WABCO 또는 Haldex 이중-라인 비상 릴레이 밸브, 30/30 스프링 브레이크 챔버 및 FMVSS-121 또는 ECE R13 표준을 준수하는 ABS가 장착되어 있습니다.

랜딩 기어 및 전기:강화된 거싯 브래킷이 있는 Jost 또는 Holland 28-톤 2단 수동 랜딩 레그. DOT 및 ADR 규정을 충족하는 밀봉된 정션 박스에 배선된 V LED 조명 하니스.

해안 항구 환경은 트레일러를 공격적인 염수 분무에 노출시킵니다. 자동화된 폭발-및-페인트 라인은 다음 순서를 실행합니다.

샷 폭파:밀 스케일을 제거하고 페인트 접착을 최적화하기 위해 Sa 2.5 표면 청결도 표준에 따라 작동하는 밀폐형 원심 휠 블래스팅 기계입니다.

에폭시 프라이머:아연이 풍부한 에폭시 프라이머 층(최소 75미크론 건조 필름 두께)은 분사 후 4시간 이내에 고압 에어리스 스프레이를 통해 도포됩니다.-

폴리우레탄 탑코트:2-액형 폴리우레탄 마감 코팅은 자외선 및 내화학성을 위해 산업용 오븐에서 60°C로 열 경화됩니다.

비-파괴 검사(NDT):메인 빔 플랜지 및 킹핀 어셈블리의 중요한 구조 용접은 100% AWS D1.1/ISO 5817 표준을 준수하는 인증된 검사관에 의해 초음파 테스트(UT) 및 자분 탐상 검사(MPI)를 거칩니다.

구조적 부하 테스트:완성된 섀시는 공장 출시 전에 편향 한계와 구조적 무결성을 검증하기 위해 1.25x 정격 탑재량 용량의 유압 테스트 벤치 평가를 거칩니다.

각 배송에는 지역 차량 등록을 간소화하기 위한 완전한 규제 서류가 포함됩니다.

규제 제출:북미 FMVSS 인증 또는 유럽 ECWVTA 전체-차량 유형 승인을 위한 완전한 문서 패키지입니다.

추적성 보고서:구조용 강판에 대한 재료 공장 테스트 인증서(MTC), 제3자-차축/브레이크 테스트 보고서 및 NDT 용접 검사 기록입니다.

운영 핸드북:자세한 유지 관리 매뉴얼, 토크 사양 및 예비 부품 카탈로그가 영어로 제공됩니다.

작동 축{0}}중량 제한 및 지역 규정에 맞는 정확한 견적을 받으려면 다음을 제공하세요.

• 대상 포트/지역 규정 준수 요구 사항
• 연간 예상 차량량
• 특정 액슬 또는 서스펜션 브랜드 선호도

[엔지니어링 견적요청]

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