중국 화물 통합 트레일러 제조업체 공장 공급업체

기회와 도전의 시장에서 우리는 고객에게 제공하기 위해 광범위한 견고한 고객 기반 및 경쟁력있는 가격에 의존합니다. Express Logistics Box Semi Trailer, 인프라 물류 트레일러, 화물 통합 트레일러 . 우리 회사는 사용자 정의 할 수 있습니다화물 통합 트레일러 고객의 특별 요구 사항에 따라 다양한 사양 중에서 고객의 생산 라인의 특성에 따라 설계 및 설치할 수 있으며 관련 제안을 제공 할 수 있습니다. 또한 고객을위한 대상 및 개인화 된 서비스를 달성 할 수 있습니다. 우리 회사는 열심히 일하고 지속적으로 어려움을 겪고있는 뛰어난 직원 그룹을 수집합니다. 향후 경쟁에서 우리는 국제 경쟁법 및 비즈니스 표준을 다룰 것이며, 정말 좋은 기업만이 경쟁에서 이길 수 있습니다. 우리는 혁신적인 기술을 소스 전력 및 디자인 핵심으로 경쟁력으로 받아들이고 설계별로 제품을 운전하기 위해 노력하고 있습니다. 우리는 항상 서비스 재단을 준수하고 모든 종류의 기업에 적절한 전반적인 솔루션을 제공합니다. 우리는 최고 수준의 윤리, 투명성 및 무결성으로 사업을 수행하는 것을 믿습니다. 우리는 투명성과 정직을 촉진하는 윤리적 비즈니스 관행에 대한 헌신에 자부심을 느낍니다.

박스형 덤프 세미 트레일러
배송 중간에 막히는 덤프 트레일러나 도로 전체에 재료가 누출되는 덤프 트레일러를 처리해 본 적이 있다면, 이로 인해 전체 근무 시간이 얼마나 빨리 망가지는지 아실 것입니다. 시간 낭비, 벌금, 지저분한 청소 등이 바로 제가 박스형 덤프 세미 트레일러를 선택하는 이유입니다. 열심히 일하고, 깨끗하고, 실망시키지 않도록 제작되었습니다.
헤비-듀티 컨테이너 섀시 세미 트레일러
주기가 높은-항만 운송 및 복합 화물 운송 통로용으로 설계되었습니다. ISO 컨테이너 표준에 따라 동적 비틀림 비틀림, 무거운 집중 하중 및 지속적인 고속도로 작동을 견딜 수 있도록 제작되었습니다.
40피트 컨테이너 섀시 세미 트레일러
항만 운송 및 무거운 복합운송 화물 작업을 위해 설계된 이 40피트 구즈넥 컨테이너 섀시는 표준 ISO 40피트 건식 밴과 하이{2}}큐브 컨테이너를 운송합니다. 빈도가 높은-고속도로 대중교통 및 터미널 남용 방지를 위해 제작되었습니다.
스틸 커튼 사이드 세미 트레일러
스틸 커튼 사이드 세미 트레일러(Tautliner)는 빠른 다중{0}}측면-적재 효율성과 견고한 밴의 견고한 내후성을 결합합니다. 고주파수 지역 및 장거리- 유통을 위해 설계된 이 장치는 무거운 구조의 강철 섀시와 고강도 슬라이딩 PVC 커튼을 통합하여 양쪽 측면, 후면 및 머리 위에서 동시에 지게차 접근을 허용합니다.
플랫베드 커튼 사이드 세미 트레일러
플랫베드 커튼 사이드 세미 트레일러는 -고장력 강철 플랫베드 기초와 모듈식 슬라이딩 커튼 상부 구조를 통합합니다. 이 설계는 집중되거나 무거운 팔레트 화물에 필요한 구조적 강성을 유지하면서 측면 적재의 전통적인 시간 제약을 제거합니다.
중고 커튼 사이드 세미 트레일러
중고 커튼 사이드 세미 트레일러(tautliner)는 건식 밴의 화물 보안과 함께 플랫베드 적재의 다양성을 제공합니다. 고주파 분배용으로 설계된 이 트레일러는 측면, 후면 및 오버헤드 크레인 접근이 가능합니다. 재고에 있는 모든 장치는 지역 운영 요구 사항에 따라 EU EN 12642 XL 하중{4}}제한 표준 또는 북미 DOT 안전 사양을 준수하는지
45,000L 연료 탱크 세미{2}}트레일러
45,000L 연료 탱크 세미{2}}트레일러
특급 물류 박스 세미 트레일러
트레일러에 물이 새거나, 프레임이 비틀리거나, 도로를 제대로 주행하지 못하는 경우 클레임, 지연, 화난 고객이 남게 됩니다. 그래서 나는 특급 물류 상자 세미 트레일러를 맹세합니다. 그것은 신뢰성에 관한 것입니다. 화물을 안전하고 건조한 상태로 정시에 보관하도록 제작된 이 트레일러는 물류 관리자에게 귀중한 마음의 평화를 제공합니다.
스트레이트 빔 측면 패널 세미 트레일러
직선 빔 측면 패널 세미 트레일러는 일반 화물, 건축 자재 및 벌크 물품의 운송을 위해 특별히 설계되었습니다. 직선-빔 섀시 구조는 고르지 않은 하중에서도 견고한 안정성을 유지하며, 완전히 밀폐된 측면 패널은 트레일러 내의 모든 화물을 안전하게 담습니다.
시멘트 유조선 트레일러
콘크리트 운반에서 최악의 상황을 본 것부터 시작하겠습니다. 내부에 콘크리트가 붙어 굳어지는 믹서, 거친 건설 도로에서 덜거덕거리는 섀시, 시간을 낭비하고 타설을 망치는 고장 등이 있습니다. 이것이 바로 우리가 시멘트 탱커 트레일러를 우리가 하는 방식으로 제작하는 이유입니다.
유조선 세미{0}}트레일러
추격전을 시작하겠습니다. 연료나 화학 물질을 운반할 때 누출되거나 흔들리거나 도중에 쓰러지는 유조선 세미-트레일러는 원하지 않습니다.- 나는 값싼 건축으로 인해 화물 손실, 벌금, 일자리 중단 등 피해가 발생하는 것을 목격했습니다.
후방 팁핑 덤프 세미 트레일러
덤프 트레일러가 팁 중앙에 걸리거나{0}}하중이 가해지면 몸이 휘어져 하루 종일 작업이 중단될 수 있습니다. 나는 그것을 모두 보았다. 이것이 바로 우리가 리어 티핑 덤프 세미 트레일러를 우리가 하는 방식으로 제작하는 이유입니다.