Heavy Leading Company Limited는 중국에서 가장 신뢰할 수 있는 중고 대형 덤프 트럭 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 중국에서 만든 내구성이 뛰어난 중고 대형 덤프 트럭을 도매하려는 경우 공장에서 견적을 받으십시오. 모든 맞춤형 제품은 고품질과 저렴한 가격으로 제공됩니다.
제품 식별 및 기술 매트릭스
고부하-주기- 광물 추출, 대규모 골재 채석장 및 무거운 토목 토공 작업을 위해 설계된 오프로드용{0}}고형 덤프 트럭입니다. 장치는 1계층 채굴 장비에서 직접 공급되며 검증 가능한 전자 데이터 로그(Caterpillar VIMS 또는 Komatsu KOMTRAX Plus)와 함께 제공됩니다.
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모델 클래스 및 대상 브랜드 |
공칭 탑재량 용량 |
엔진 모델 및 순 출력 |
표준 본체 용량 |
일반적인 프레임 시간 범위 |
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100톤 클래스(예: Cat 777G / Komatsu HD785-7) |
90 - 100 미터톤 |
커민스 QSK38 / Cat C32 (750 - 1000 HP) |
60 - 78 m3 |
15,000 - 25,000시간 |
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150톤급(예: Cat 785D / Komatsu 730E) |
135 - 155 미터톤 |
커민스 QSK50 / MTU 16V (1200 - 1500 HP) |
85 - 110 m3 |
20,000 - 32,000시간 |
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240톤+ 클래스(예: Cat 793F / Komatsu 930E-4) |
220 - 290 미터톤 |
커민스 QSK60 / MTU 20V (2500 - 2700 HP) |
130 - 170 m3 |
25,000 - 40,000시간 |
장비 선택 가이드
중고{0}}고정형 트럭을 선택하려면 일치하는 현장 인프라, 운재로 경사도 및 적재 도구 일치 요소가 필요합니다.
10% 일정한 기울기 미만:체적 탑재량 용량을 최대화하고 고르지 않은 타이어 마모를 최소화하려면 표준 이중-경사 또는 평평한 바닥 채석장 몸체를 사용하는 것이 좋습니다.
심각함-언덕 운반(등급 > 12%):젖은 디스크 브레이크가 과열되지 않고 주기 속도를 유지하려면 동적 리타더 그리드 시스템과 높은 고도 경감 관리 키트가 장착된 장치에 우선순위를 두세요.
굴착기 경기 규칙:4대6 패스 로딩 일치를 보장합니다. 예를 들어, 100톤 트럭은 12m3~16m3 버킷 용량을 갖춘 유압 굴착기와 작동적으로 짝을 이룹니다.
애플리케이션 및 운영 환경 평가
이 오프로드 섀시는 엄격한 산업 환경을 위해 제작되었습니다.
개방형-금속 채굴:연마성 과부하 및 고밀도 재료(밀도 > 1.8t/m3)를 처리하는 철광석, 구리 및 금 추출 현장입니다.
골재 채석장:높은 구조적 내충격성을 요구하는 석회석, 화강암, 암석 작업.{0}}
대량 토공:지속적인 다교대 작업이 필요한 댐 건설 및-대규모 토지 개발 프로젝트입니다.-
작동 제약 경고:이러한 장치는 대중 고속도로 운송에 적합하지 않으며 중량물 운송을 위해서는 완전한 현장 분해(본체 제거, 타이어 공기 빼기, 데크 레일 분리)가 필요합니다.
공급업체 평가 및 검증 프로토콜
엄격한 내부 처리와 투명한 문서화를 통해 중고 자산 취득 위험을 제거합니다.
구조적 비{0}}파괴 테스트(NDT):프레임 레일, 후방 차축 하우징, 호이스트 실린더 마운트, 캐노피 지지대 등 응력이 높은 영역({0}})에서 초음파(UT) 및 자분 검사(MPI)가 수행됩니다.
파워트레인 감사:엔진 블로우{0}}측정, 변속기 압력 점검, 토크 컨버터 슬립 평가. 오일 샘플은 분광화학적 마모 금속 분석을 위해 독립적인 실험실로 보내집니다.
유압 및 제동 검증:습식 디스크 브레이크 마찰판 마모 측정, 조향 회로 압력 테스트 및 호이스트 실린더 드리프트 테스트.
제공되는 검사 문서:전체 VIMS/KOMTRAX 이벤트 로그, ECM 다운로드 보고서, 전체 서비스 내역 로그 및 고해상도-웰드-라인 사진.
조달 결정 및 거래 워크플로우
표준 상업 및 물류 프로세스:
기술 문의:필수 페이로드 모델, 대상 배송 기간, 대상 포트를 제출하세요.
검사 검토:종합적인 검사 패키지, 동영상 둘러보기- 및 오일 분석 보고서를 받아보세요.
상업 계약:정확한 일련번호, 부품 시간, 인코텀즈(FOB/CFR) 및 준비 작업 범위를 자세히 설명하는 공식 견적 송장(PI)입니다.
물류 실행:항구 배송 조정, 통관 문서(선하 증권, 원산지 증명서) 및 컨테이너화/분할{0}}대량 배송 관리(SKD/CKD 옵션).
FAQ
Q: 작동 시간이 25,000시간인 프레임의 남은 구조적 수명은 얼마나 됩니까?
A: 견고한 프레임은 피로 설계 수명에 따라 작동합니다. 25,000시간 동안 미세 균열에 대한 초음파 NDT 테스트를 통과했으며 주요 전복 또는 구조적 용접 수리 이력이 없는 장치는 운재로가 적절하게 유지 관리되는 경우 구조적 수명 주기의 약 50%~60%를 유지합니다.
Q: 구성 요소 재구축 기록을 독립적으로 확인할 수 있습니까?
답: 그렇습니다. 모든 주요 점검(엔진, 변속기, 휠 스테이션)은 부품 공장 작업 주문, 부품 교체 송장 및 엔진 일련 번호판과 일치하는 동력학 테스트 보고서로 뒷받침됩니다.
Q: 수출을 위한 표준 배송 구성은 무엇입니까?
A: 100-톤급 트럭 이상의 경우 전체 단위 배송이 불가능합니다. 트럭은 운전실이 포함된 섀시 프레임, 덤프 차체(분할 또는 단일), 타이어/림, 전방 서스펜션 스트럿 및 전방 데크 등 주요 모듈(SKD/CKD)로 분해됩니다. 현장 재조립에는 일반적으로 인증된 현장 서비스 기술자가 7~10일이 소요됩니다.
Q: 구매 후 OEM 또는 애프터마켓 교체 부품을 공급합니까?
답변: 우리는 빠르게 이동하는{0}}유지관리 품목(필터, 브레이크 디스크, 핀, 부싱)의 재고를 유지하고 기계 구매와 함께 인증된 OEM 또는 고급{1}}애프터마켓 교체 구성요소를 소싱할 수 있습니다.
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