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  • 후방 팁핑 덤프 세미 트레일러
    덤프 트레일러가 팁 중앙에 걸리거나{0}}하중이 가해지면 몸이 휘어져 하루 종일 작업이 중단될 수 있습니다. 나는 그것을 모두 보았다. 이것이 바로 우리가 리어 티핑 덤프 세미 트레일러를 우리가 하는 방식으로 제작하는 이유입니다.
  • 운송 세미 트레일러
    당사의 운송용 세미 트레일러는 단순한 평면 데크가 아닙니다. 중장비 운반용으로 설계되었습니다. 우리는 메인 빔에 고장력 강철을 사용하고 모든 응력 지점에서 강화했습니다. 데크가 지면과 낮기 때문에 키가 큰 굴착기와 불도저가 다리를 쉽게 통과할 수 있습니다.
  • 4개의 차축 60톤 평판 세미 트레일러
    이 13-미터 4축 플랫베드 세미 트레일러는 정격 용량이 최대 60톤인 대형 화물 운송용으로 설계되었습니다.- 우리는 강화된 프레임, 다축 하중 분배 및 까다로운 운송 작업을 위한 실용적인 적재 접근을 중심으로 트레일러를 제작합니다.
  • 확장 가능한 컨테이너 섀시 세미 트레일러
    이 확장 가능한 구즈넥 컨테이너 섀시는 작동 길이 간 전환을 위해 고장력 구조 상자-인-박스 슬라이드 메커니즘을 활용합니다. 클래스 8 주간 운전실 및 슬리퍼 트랙터와 통합되도록 설계되었으며 구조적 무결성 및 성능 매개변수는 FMVSS, DOT, ISO 1496 및 AAR 교환 표준을 준수합니다.
  • 헤비-듀티 컨테이너 섀시 세미 트레일러
    주기가 높은-항만 운송 및 복합 화물 운송 통로용으로 설계되었습니다. ISO 컨테이너 표준에 따라 동적 비틀림 비틀림, 무거운 집중 하중 및 지속적인 고속도로 작동을 견딜 수 있도록 제작되었습니다.
  • 45,000L 연료 탱크 세미{2}}트레일러
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  • 박스형 덤프 세미 트레일러
    배송 중간에 막히는 덤프 트레일러나 도로 전체에 재료가 누출되는 덤프 트레일러를 처리해 본 적이 있다면, 이로 인해 전체 근무 시간이 얼마나 빨리 망가지는지 아실 것입니다. 시간 낭비, 벌금, 지저분한 청소 등이 바로 제가 박스형 덤프 세미 트레일러를 선택하는 이유입니다. 열심히 일하고, 깨끗하고, 실망시키지 않도록 제작되었습니다.
  • 스트레이트 빔 측면 패널 세미 트레일러
    직선 빔 측면 패널 세미 트레일러는 일반 화물, 건축 자재 및 벌크 물품의 운송을 위해 특별히 설계되었습니다. 직선-빔 섀시 구조는 고르지 않은 하중에서도 견고한 안정성을 유지하며, 완전히 밀폐된 측면 패널은 트레일러 내의 모든 화물을 안전하게 담습니다.
  • 3축 사이드 보드 세미 트레일러
    우리는 도로에서 측정할 수 없는 트레일러의 좌절감을 알고 있습니다. 10년 넘게 이러한 장치를 제작한 제조업체로서 우리는 구부러진 프레임, 구부러진 측면 보드, 전체 작업을 중단시키는 용접 실패 등 모든 것을 보았습니다.
  • 석유 탱크 트레일러
    제가 작업 현장에서 너무 잘 알고 있는 것부터 시작하겠습니다. 누출이 있거나 고속도로에서 흔들리거나 해당 국가의 도로 상황을 처리할 수 없는 석유 탱크 트레일러를 원하지 않습니다. 우리는 잘못된 설계로 인해 제품 손실, 안전 위험, 비용이 많이 드는 가동 중지 시간 등의 결과를 확인했습니다.
  • 시멘트 유조선 트레일러
    콘크리트 운반에서 최악의 상황을 본 것부터 시작하겠습니다. 내부에 콘크리트가 붙어 굳어지는 믹서, 거친 건설 도로에서 덜거덕거리는 섀시, 시간을 낭비하고 타설을 망치는 고장 등이 있습니다. 이것이 바로 우리가 시멘트 탱커 트레일러를 우리가 하는 방식으로 제작하는 이유입니다.
  • 사이드 티핑 세미 트레일러
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